<kbd id='lIBTNN'></kbd><address id='lIBTNN'><style id='lIBTNN'></style></address><button id='lIBTNN'></button>

              <kbd id='lIBTNN'></kbd><address id='lIBTNN'><style id='lIBTNN'></style></address><button id='lIBTNN'></button>

                  首页

                  共享汽车 | “去门店化”能否改变传统租赁企业的命运?

                  发表时间:2018-05-17 17:12 来源:财务处

                  如今越来越多的行业开始改变或被颠覆,只因互联网与智能技术的应用使大多数传统企业感觉“压力山大。”因此,一部分传统租赁企业在智能洪流的推动下选择结合互联网+AI技术实现“无人值守,去门店化”的运营模式。降低投入成本,保障轻松运营,灵活租赁,并提升用户从用车到还车的一系列租赁体验。

                  小编了解到,一家名为“智信通”的车联网企业为“神州”提供技术服务,通过智能硬件与软件互通从而实现车辆分时共享。颠覆传统,不断创新实现租赁企业“去门店化、无人值守,增强行业竞争力,相比传统模式而言,能够获得更多商机。”

                  出行模式多种多样,有些人会选择公共交通,有些人会自驾出行,还有些人会利用互联网手段约车/专车,对摇不上号的小编来说租车可能是最适合自己的方式。

                  那么问题来了,在诸多出行行业技术提供商中(如:微租车、智行网络、宝驾、领航员等)“神州”为什么会选择“智信通”呢?小编通过收集产品信息并对多家产品进行了比对,智信通的线束方案、GPS定位精准度与算法、低功耗机制、车型适配等方面都远远优于其他技术提供商,并具有丰富的行业经验,与多家出行企业合作成为深度战略合作伙伴。其产品除了3C认证以外,还通过“神州”的测试,并适配大部分车型,开始批量供货。

                  id="mp-editor">

                  作者:一刀三石

                  与传统租车相比,将互联网与智能技术融合并应用到租车领域,能够有效提升租赁企业的效率与用户体验感。“神州”作为中国汽车租赁行业的“带头大哥”并拥有成熟市场与汽车租赁模式,为用户提供各种租赁服务,占有大部分的市场份额,但仍然属于传统租赁企业。随着共享浪潮袭来“神州”意识到传统模式有很多弊端,并选择改变,逐渐摆脱老套的租车模式,简化繁琐的租车过程,解决车辆资源分散,门店服务跟不上以及租赁车辆安全等问题,去打造一个方便快捷、服务高效的出行平台。截止2018年3月,该企业车队规模达10.7万辆,计划将8.64万辆车投入进分时租赁模式,可想而知共享新模式的吸引力有多大,连行业大佬都抵挡不住这样的”诱惑“。

                  竞品分析,包括微租车、宝驾、智信通

                  分时租赁模式能够为传统租赁企业“省时、省力、省钱、省事。”将车辆运营做到成本可控制、服务可预期、管理可持续、不足可融合很可能在未来的发展中改变“传统租赁”企业的命运。

                  现阶段,传统租赁公司可能会被新型租赁模式所颠覆,只因传统租赁模式正面对多方面的难题,且无力化解。如果你有租车经验,绝对会发现传统租赁的流程极度繁琐,从电话沟通确定车源开始就让人很头大,还需要确定很多租赁细节并反复确认后才能完成租车。不仅浪费时间和精力,还使租车体验大打折扣。小编在租车过程中遇到过这样的问题,首先是价格不透明,自己租车的价格比朋友租车价格要高出一些(同一辆车,同一家公司,租赁时间也相同)。其次,车辆信息不对称引发纠纷,让人十分不愉快。在小编看来,传统租赁企业最致命的问题是效率低下!一些中小型租赁公司还在采用传统模式如手工记录,纯人工处理所有事宜,随着车辆、用户的提升,这种模式将无法应对。

                  一方面,传统租赁企业最“痛”的就是店面租金与人工成本投入,店租、用水、用电、雇员等等无疑成为企业不可抗拒的难题。另一方面,传统租车企业还会面对车辆丢失、不支付租金的风险,对于中小型租赁公司来说车辆丢失会给该企业带来巨大的冲击。

                  相关阅读