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                  2018年第一季度汽车销量揭晓——本田飞速增长,霍顿恐慌蔓延

                  发表时间:2018-04-17 12:12 来源:财务处

                  输家

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                  2018年第一季度汽车销量近期揭晓■┳╀◆§,本文带你一览销售量增长迅速和境况严峻的各五个品牌■。

                  此外┯╂,今年销售额的12.7%是由霍顿澳洲工厂关闭时的清仓车型贡献的┳■№,并不能计入常规销量中╀◆§§。而丰田在同一时间也关闭了当地工厂┯◎╂┯№,但是清仓库存仅占到2.4%的销量╂◇┳。

                  本田思威(CR-V)本季度累计售出4538辆╃△,是本期推动销售数据增长的主要车型●■,达到其上一款车型销售量的三倍№╂┯◎。

                  5.菲亚特:本季度减少217辆※╃,总体减少538辆╃┯,同比下降28.7%

                  第一季度克鲁格(Kluger)的销量攀升┯◆,增加了1016辆(同比增长41.6%)◆◎△,同时Fortuner, HiAce Bus, 陆地巡洋舰, RAV4 和 普拉多(Prado)的销量均呈现两位数增长率★◎◇■,足以抵消86、雅力士(Yaris)、卡罗拉(Corolla)、凯美瑞(Camry, 下降19%)和大霸王(Tarago)的损失┯№★╃。

                  市面上虽然有很多Ute车型可供选择※※№△,但是D-Max车型的喜人销量在于其可靠性、稳定性△★,以及较低的使用成本△●■。尽管遇到其他车型的狙击★╃◆,五十铃的销量仍然保持增长◆※╃◎。

                  赢家

                  5.起亚:本季度增长1406辆┯●┯,总体增长14279辆△■,同比上涨10.9%

                  在第一季度销售量增长的车型包括欧蓝德(Outlander)(上升26.9%◇№,847辆)●※★★╂,ASX(上升14.2%◆△╃◇┲,512辆)╀★◇,Triton 4×4(上升13.0%◎,660辆)┯●┯◆。但是销售情况最好的当属新型Eclipse Cross┲◆§,这款小型SUV使销售量剧增1603辆◎◆◎△╂。

                  菲亚特500X是少数呈现倒退趋势的小型SUV之一§╂№№,与2017年第一季度的235辆相比┳╃◎┯,今年在第一季度只销售了54辆◎◇■。Abarth 124销量也减少至47辆╀◆■╂,但菲亚特500/Abarth 595的销量上涨了9%达到203辆╂※※№。

                  2.路虎:本季度减少932辆╂※◇◆◇,总体减少3016辆★★,同比下降23.6%

                  4.捷豹:本季度减少303辆●◎◇,总体减少517辆●┲◎,同比下降37%

                  与此同时△■◎┳■,五十铃旗下的MU-X 新款SUV意外地再次战胜福特撼路者和霍顿开拓者这样的劲敌△╀※,整体售出1976辆№┯※,增长439辆┲△★。

                  1.霍顿:本季度减少4595辆★◆◇,总体减少15524辆┳※◆,同比下降22.8%

                  3.三菱:本季度增长2799辆§△,总体增长21215辆┯┯,同比上涨15.2%

                  揽胜运动版销量下降33%●■┯,692辆★◇●╃,揽胜极光下降60%╃№┯,438辆★╃。

                  作为一个澳洲人心中有着特殊地位的品牌┳┲┳╀,霍顿的销量从去年第一季度的20119辆下降为今年的15524辆┯┯●。3月10号销售截止时◇※◎,市场份额共下降5%┯◆△。

                  最令人失望的是探界者(Equinox)§┳┲,今年目前仅卖出1075辆◇№╂,市场份额为2.4%№◇№。马自达CX-5的销量以6:1优势领先●※★★╂。霍顿Commodore一季度销量降幅达到54%§△§,为2598辆◆△╃◇┲。

                  新款斯汀格(Stinger)贡献了497辆的额外销售■╀■●,包括Rio(增加367辆№№┲◇,上升28.1%)、Picanto(增加359辆◆■■,上升43.5%§┯╂◇,足以占领小型车市场)和Carnival(增加294辆●●,上升25%╃●№,大众运输工具排名第一)╀★◇。

                  路虎公司的销售冠军是“发现运动版”△★★╀,但今年销量下降41%至865辆●◆●,落后于宝马X3、奔驰 GLC和奥迪Q5◎。

                  本田的时光倒流了5年■,有望于今年在澳洲达到一直渴望的60000辆年度销售目标┲◆§。由此可见优势产品与平安无灾的年代对一个公司的发展同样重要§╂№№。

                  在新款Rogue、Rugged 和Rugged X上市之前╀◆§§, 海拉克斯(HiLux)依旧霸占全国销量冠军宝座╂◇┳,4×4和4×2的销售量分别达到1902辆和399辆№╂┯◎,呈现良好增长态势┳╃◎┯。

                  作为汽车市场的领导者┯№★╃,丰田在作为进口商的第一年没有放慢它的脚步╀◆■╂。与2016做一个对比△●■,2016年底◆※╃◎,向市场投放大量凯美瑞展示车后┯●┯◆,2017年的第一季度销售量增长缓慢◎◆◎△╂,但今年明显与去年不同╂※◇◆◇。

                  这个小品牌保持继续增长★★。澳大利亚如今是它除生产地泰国之外最重要的市场●◎◇。

                  2.丰田:本季度增长3951辆◎◇■,总体增长52465辆╂※※№,同比上涨8.1%

                  商务车型方面┲△★,Ducato在一个月之内有70个买家★╃,但是Doblo今年到现在只有25个买家●┲◎。

                  对于澳大利亚销售亚军来说┯┯●,销量虽有小幅下降趋势┯◆△,但并不至于构成威胁△■◎┳■。

                  路虎的销售情况十分良好№◇№,平均每月卖出1000辆△╀※。但今年形势有所下降●※★★╂,考虑到SUV销量的增长情况◆△╃◇┲,这种现象有点奇怪№┯※。

                  马自达3销量略有下滑╀★◇,达8916辆◎,同时马自达2、马自达6、BT-50 4×4和MX-5销量都有下降趋势┲◆§,进入了不可避免的冷却阶段★◆◇。

                  三菱今年累计销售21215辆汽车§╂№№,领先福特和霍顿┳╃◎┯,成为澳大利亚汽车销量的第四名┳※◆。其产品价格低廉、设计严谨§△。三菱主打的运动型多用途车和轻型商务车也是市场增长迅猛的领域┯┯。

                  自2017年的爆炸式增长后╀◆■╂,起亚目前呈现较稳定态势╂※◇◆◇,但今年销售量仍然上涨了10.9%●■┯。

                  4.五十铃:本季度增长1433辆★★,总体增长5928辆●◎◇,同比上涨31.9%

                  另一方面●┲◎,CX-5的销量上涨631辆△■◎┳■,保持了它全国SUV销量第一的地位★◇●╃。此外△╀※,新款CX-8以及带有涡轮增压发动机的马自达6都将于今年发布№┯※,将会后续销量助力╃№┯。

                  如它的姊妹公司路虎一样★◆◇,捷豹的开始并不顺利┳┲┳╀。F-Pace的销量下降至209┳※◆,但其他公司的跨界SUV销量却呈现上涨趋势§△,捷豹势必会感到担忧◇※◎。但幸运的是┯┯,小型新款E-Pace的销量增加了148辆§┳┲。

                  1.本田:本季度增长5357辆●■┯,总体增长15129辆★◇●╃,同比上涨54.8%

                  本田家庭轿车销售量同比增长67%╃№┯,售出4166辆;本田缤智(HR-V)销售量同比增长12.3%┳┲┳╀,达到3276辆◇№╂。本田飞度Jazz销售量同比增长24%◇※◎,年初至今销售达2280辆§△§。

                  销售情况良好或糟糕的月份可能只是昙花一现§┳┲,但是一个完整销售季度足以让我们看到销售发展趋势■╀■●。相比澳洲2017年全年的销售记录◇№╂,今年整体汽车市场销售量上涨了4.4%§△§,原始设备制造商们应该都挺高兴的№№┲◇。数据比百分比实际上更能够反映消费者行为◆■■。

                  起亚现在已经逐渐领先于斯巴鲁和大众汽车■╀■●,这在几年前是无法想象的§┯╂◇。

                  4×2车型的销量上升了24.4%(增加541辆)№№┲◇,4×4车型上升61.5%(增加453辆)●●。年初至今◆■■,D-Max 4×4共售出2762辆§┯╂◇,领先兰德酷路泽70系列、大众Amarok和马自达BT-50╃●№。五十铃4×2车型的市场占比达到12.4%△★★╀。

                  3.马自达:本季度减少713辆●●,总体减少29749辆╃●№,同比下降2.3%

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