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                  小题大做?汽车这样子修了还不如不修

                  发表时间:2018-04-17 11:30 来源:财务处

                  但是,发动机一旦经过拆解维修,再重新组装的时候,就不是原来那个发动机了。

                  在更换配件时,一般有原厂件、副厂件、品牌件等等一堆选择。

                  所以,既然是高质量的发动机,只要能按照厂商规定进行保养,一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。

                  而进一次修理店就不一样了,尤其是一些不正规的小店。

                  首先最关键的就是发动机的问题。

                  比如刹车踏板踩多了难免会有一些异响。

                  其实,车辆既是机器,也是工具,用久了出点不痛不痒的小毛病都是正常现象。

                  不仅仅是发动机,不管是哪个配件,都要在质量上严肃对待。

                  拆解过后,发动机的精密程度不可能和以前相同,各零部件之间的间隙一定会变得和以前不同,可想而知,故障也就会随之而来。

                  ↑↑↑↑上面这些问题都不用管它!

                  通常,一辆车的发动机在组装过程中都有严格的参数规定,连螺丝怎么拧、拧多少圈都是有严格要求的,甚至有些豪华品牌的发动机是在绝对无尘的冷环境下组装的。

                  另外,我们之前也说了,车辆保养在平时,但也千万不要小题大做。

                  其中原厂件的质量最好,匹配度最高,如果一定要对零部件进行更换,那么,在行车安全方面,还是不能含糊的。

                  因为再正规的修理厂,也比不了原厂的组装。

                  因为只要按照要求保养,正确、合规使用汽车,哪怕偶尔粗暴驾驶或者路况差的话,都是不存在会“开坏”的问题的。

                  看看修理店这阵仗,经常进修理店并不是一件好事。

                  又比如车辆长时间使用熄火后有轻微的异响或抖动。其实这是因为车辆熄火后,发动机的热量开始降低,热胀冷缩的作用下,排气管等金属收缩发出的声音。

                  都说,很多时候,车不是开坏的,而是修坏的。

                  还比如排气管发黑滴水。其实出现这种情况是因为车辆三元催化器过滤了有毒气体,却并不能对未燃烧完全的碳化物进行过滤。另外发动机做工后会产生水蒸汽和二氧化碳,水蒸气从排气管排出时遇到冷空气就会凝结成水滴,所以滴水的情况也属正常。

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                  很多车主都非常关心自家汽车的使用情况和保养情况,当然这是一个好习惯,但是如果太过紧张,不管什么问题都要拖去修理店,那车辆可能真的就离坏不远了。

                  这与行车安全密切相关。

                  因为如果拆装再维修一次,就不可能像出厂那么精密了,得不偿失!

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