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                  大众系最便宜的SUV来了,斯柯达KAMIQ谍报

                  发表时间:2018-04-17 10:18 来源:财务处

                  至于车身腰线和连接翼子板和前门的镀铬装饰模块◎┲★,都是延续KODIAQ和KAROQ的设计※◆§┯,还有车尾部分的轮廓也都是同款风格§◆△,差异注意体现在尾灯组的轮廓┳№◇§。作为入门级KAMIQ┯■△★△,尾灯组的设计略显平庸╃§●◆,没有KODIAQ那样立体的灯壳◇※┯,也没有KAROQ那样个性的C型轮廓№╀◎,只是采用了最简单的卤素光源配置■★§。

                  最直观的对比就是KAROQ是基于大众汽车最新的MQB平台开发※◎╀,而KAMIQ则是基于已经很老的PQ34平台开发┯§●◎┳,采用的也是扭力梁式的非独立后悬架※┯★◆。KAMIQ的车身长度虽然与标轴版的KAROQ基本相同◇§■,但车身宽度就要窄了太多№┳┳№◇,足足比KAROQ少了60mm★■★§,这将直接影响轿厢内的横向空间表现■№◆■※。另外对比轴距和车身长度可以发现※┯★◆,KAMIQ虽然轴距比KAROQ短了78mm■№◆■※,但其车身长度只短了42mm◎◆※,这是因为KAMIQ的后舷更长△§,以确保足够的后备箱空间◎◆※。而KAROQ虽然进行了加长处理◇┲╂,但仍然保持了原版车型的短前舷和短后舷的运动风格设定△§。

                  新的KAMIQ是针对中国市场开发的专属车型●№№★,而刚刚上市的KAROQ柯珞克则是在欧版车型基础上对轴距和车身加长了50mm◇┲╂。为什么KAROQ要加长●,对比KAMIQ的车身参数就能发现◇№,这正是为了给KAMIQ让出空间●№№★。那么为什么不同时生产标轴版和长轴版的KAROQ车型呢?那是为了进一步拉低入门门槛△,因为KAMIQ的整车经济性都要优于标轴KAROQ车型●。

                  上汽斯柯达KAMIQ

                  不过动作更快的还要数上汽斯柯达┳◎※,找找引入的YETI虽然在欧洲市场颇受欢迎★◆△,但显然并不对中国消费者的胃口●,如今已经果断停产退市◇№。取而代之的是KAMIQ、KAROQ和KODIAQ组成的全新一代SUV梯级阵列布局△。年内还会加入主攻运动型细分市场的KODIAQ Coupe车型┳◎※。

                  虽然南北大众一直在合资品牌阵营中保持着销量的领先┳┯※╃,但SUV产品的匮乏一直是他们的软肋┯●■●,不过最近两年引来了集中式的爆发★◆△。上汽大众在途观L和途昂之后※◆,一款可能定名THARU的紧凑型SUV将替代老款途观■┲╃╀,明年还有入门级的T-CROSS车型●。而一汽大众也将在2018年完成从0到2的蜕变◇┲╀,T-ROC和TAYRON将在下半年接连上市┳┯※╃。

                  日间行车灯采用长条形灯带◆§┯■,布局在前杠两侧┯●■●。根据主进气格栅的竖条部分是否采用镀铬装饰№△,可以区分高低配车型的差异※◆。因为KAMIQ经济型的定位■※△◎,即便是高配版本◎╂◆,也只有普通前排天窗的配置◆■△◇╂,低配版更是省略了天窗和车顶行李架的配置■┲╃╀。车轮是统一的16寸规格配205/60R16轮胎┲§,只是通过轮毂式样区分高低配╀§※,低配版是多幅条的五幅双叉铝合金轮毂╂△△◎,高配版是银黑双色辐条的式样◇┲╀。而相比之下△●■★,KAROQ的个性化选择就要丰富得多●◎╃△,涵盖了16、17、18寸三种规格◆§┯■。

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                  售价:预计9-13万元

                  内饰部分与其他两款车型有相似之处◆╀┲★,比如中部空调风口位于多媒体系统两侧№△。KAMIQ即便是高配版本★◎,也是拉杆式的机械手刹┳,不过还是能够看到发动机一键点火按键的配置※◇┯,8英寸屏幕的多媒体系统△◇,控制按键集中在屏幕左侧§╃,便于驾驶者的操控■※△◎。

                  看点:大众系最便宜的SUV

                  动力系统采用了1.5L自然吸气发动机的配置╀╂§※§,最大功率81kW/6000rpm※◆┲,峰值扭矩150Nm/3800rpm╂┲№※◎,不同于KODIAQ和KAROQ全系自动档车型的配置┳┲┳╀,KAMIQ除了6速手自一体变速箱№§╂§◇,还会有5速手动变速箱搭载于低配版车型上◎╂◆。

                  发布:4月底北京车展

                  斯柯达这三款全新SUV虽然风格一脉相承◎◎╃※╃,但实际上还是比较好区分§★§╃,入门级的KAMIQ车型没有采用KAROQ和KODIAQ那样的分体式大灯设计※╂,反而是在大灯内侧多了一个向下突出的尖角◆■△◇╂。虽然定位更加经济№★◇,但还是给大灯近光灯组部分配置了透镜◇★◎,这要比纯反射式结构丐版设计有着更高颜值┲§。

                  预计KAMIQ的售价会在9-13万元区间┳●◎╂,因为斯柯达略微疲软的品牌影响力◆△◇,因此这也是国内能够买到的最便宜的大众系SUV★★№┳,即便明年推出的车身尺寸更小的大众T-CROSS车型┯■╀┲,售价也会在其之上╀§※。其实看完我们的解读★№■╀,KAMIQ基本已经没有太多悬念◇◆,唯一等待揭晓的也就是其中文名称╂△△◎。

                  ◇●┯№,△●■★。

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