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                  李洋分享叱咤风云的宝马E38改装AIRBFT气动悬架容光焕发!

                  发表时间:2018-04-17 07:41 来源:财务处

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                  叱咤风云的宝马E38改装AIRBFT气动悬架容光焕发!

                  3:同样的车型,SF的绞牙避震和气动避震有什么实质性的区别!加长避震芯的长度,提高升降行程,避震应对降到最低点的特别材质处理和用料!油封也是频繁活塞运动!使用顶级NOK油封!

                  台湾AirBFT气动避震,针对国内气动玩家的实际需求图特别定制!

                  AirBFT专车专用皮囊,所采用的天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多!单次疲劳次数5百万次到8百万次,正常使用3-5年一点问题没有!都是经过严格的测试设备来进行试压 饱压才能出售!在皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备,皮囊外层都有防腐蚀 防雨水 防沙尘 耐磨材料层层保护!

                  低趴改装风格可谓是时下最流行的改装风格,纯粹的日本界大佬范儿VIP,衍生而出追求极致的hellaflush,包括来自美国西海岸的DUB,降低车身都是必不可少同时也是最重要的一步改装。正所谓一低遮百丑,低趴带来的美感无疑是不可代替的。爱美之心人皆有之,哪怕是定位年轻,造型运动的中级轿跑车,也渐渐丧失了对低趴姿态独特魅力的抵抗力,逐步加入到极致降低车身的队伍中来。

                  2:不论是老爷车还是新款车型,开发新车型的时效及时快捷!所有避震厂家都做不到的时效!如遇到特别车型需要定制加长避震芯的情况!同样的安全范畴之内第一时间做出相应!

                  1:根治个别车型(科鲁兹,君威,英朗,等!)用原车塔顶的车型,配上轴承塔顶!《轴承塔顶就能解决打方向产生的摆动》,从而解决后期的漏气问题。

                  那么,什么是气动避震,气动避震的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低,使车通过性更高,其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等,这样会更舒适。在车展或者车友聚会时,我们会经常看到很多"趴"在地上的车,很多没见过的人都会想这车怎么可以这么低!一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话,而HellaFlush 更是将这句话演绎到极致的一种改装风格。在HellaFlush风格的改装车中,除了对轮毂的J值、ET值以及夸张的Camber等参数极其讲究,剩下的一个重要问题就是降低车身了。那么很多朋友就会直接选择绞牙避震,因为绞牙避震既能降低车身高度,还能提供给车辆充足的支撑性,一举多得,受到不少车友的欢迎。不过对于HellaFlush的那些终极玩家来讲,绞牙避震早已经不能满足他们对"低"需求,所以气动避震(充气式避震器)便凭借着它的能屈能伸的本领赢得了这些终极玩家的芳心。气动避震论坛李洋为您介绍:AccuAir + AirBFT = 2018战略合作伙伴信息,淞江集团代理了美国AccuAir、台湾AirBFT品牌,为国内各个改装店家配套发货。李洋:ACCU-AIR

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