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                  “现象级加价神车”汉兰达的前世今生

                  发表时间:2018-03-23 18:27 来源:财务处

                  一直加价 为何如此任性?

                  与竞争对手“厮杀火热”

                  第二代汉兰达可以说是我们最为熟悉的一代■┯■◎。自2007年在美国首发后┯┲◇■,便毫不迟疑的被引入国内※△★,也可以说是国内这个级别7座车型的开山鼻祖◎■◆╀※。尽管当时丰田汉兰达还以进口的方式在中国销售╂★,但酒香不怕巷子深■△◆,空间大、省油、性价比高的汉兰达自然成为了抢手货△╀╂╃。

                  在7座SUV市场★┲◇◆,汉兰达绝对称得上第一批吃螃蟹的人◇※┲§◎,它在7座SUV还没开始火爆之前就已经叱咤中国市场多年△╀,在竞品匮乏的年代■┯■◎,混得可谓是风生水起┳╃╃。身为众多SUV车型的标杆◎■◆╀※,汉兰达所谓的对手自然增多△╀╂╃,包括“冠道、锐界、楼兰、途昂”等这些“后起之秀”※◇┯§。冠道与其比外观;锐界与其比操控;楼兰与其比时尚;途昂与其比霸气●┳。总之各有特色┳╃╃,但在前方的厮杀中汉兰达仍以优秀的综合素质杀出重围※◇┯§,使其他车型不得不对这位江湖前辈心怀敬畏●┳,自然也没法撼动汉兰达在市场中“垄断”的地位△■§◇。

                  汉兰达△■§◇,作为众多老司机与车企心中的标杆车型§┯※◆,经常被拿来和其他SUV作对比§┯※◆。同级别车型中△§※┯,汉兰达的销量一直居高不下△§※┯。而在最近┳※,汉兰达迎来了中期改款┳■╀┯§,此次推出搭载2.0T发动机的共8款车型◇◇╂,而相对于2017款汉兰达╃●╃,在外观上采用了全新的车头设计§╂§,售价区间为23.98-33.08万元┳※。新车的售价虽然没有上涨※╃╀№,但是老司机都知道№★◇┳,这款“神车”在市场上的热度从未有过衰减★★◇╀,一直延续着加价排队的“传统”┳■╀┯§。

                  十年之前◎┯,汉兰达在中国上市◆△◇╂,年少的车置宝小编╃┯┳■┳,做着拥有一辆汉兰达的梦……

                  一台春晚╀※╀,一个小品

                  把MPV“能装”的特性和SUV的功能性结合起来┯╀●╀◆,这就是汉兰达的成功之处╀№╃,这也是它在中国市场一枝独秀这么多年的一个核心竞争力●┯┯┳◆,丰田汉兰达的定位非常明确◆§╂△╂,它是一款完全面向城市的SUV┳№┯╂,而不是一款越野车◇◇╂。从2000年推出的第一代车型开始★■┯◆,汉兰达就一直保持着独特的优势:外观大气※┳┲,空间宽敞;人性化设计和舒适性到位;最重要的是它的可靠性与耐用程度的突出;7座的设计也成为了锦上添花的革命性之举※┳╃,这些特点使得汉兰达成为持续畅销车型◎§◇,有着不错的市场表现╃●╃。

                  2013年3月纽约车展§◆№,丰田发布了第三代汉兰达§╂§。三代汉兰达拥有更大的车身尺寸和更时尚、更有力量感的外形设计※╃╀№。有着之前打下的好根基★●,此次换代更受人瞩目△╃╀,也受到了更多老司机的青睐●△,2015年第三代汉兰达也开始国产№★◇┳。

                  丰田汉兰达诞生于2000年┲◆■,其是最早利用承载式车身底盘打造的城市型SUV之一★◆§●,汉兰达拥有越野车般的高视野以及如轿车般的舒适性┲●┲┳№,一经推出很快便受到消费者的喜爱!第一代车型因为没有被引入国内№┯■,所以老司机对它还是比较脸生的★★◇╀。不过虽然它没有来中国※◆,但在它当时的主战场北美地区●┲△■┲,第一代汉兰达是最畅销的轿车底盘SUV◇╀■┳★,销售量累计超过78万台◎┯。

                  上世纪90年代§┳◎┳╀,拥有更大空间、更高视野、更强通过性以及如轿车般舒适的都市SUV逐渐兴起┲◇■■※,丰田顺应市场潮流★◎╂,在2000年推出了这款名叫汉兰达(Highlander)的车型◆△◇╂。汉兰达还有另外一个名字叫KLIUJER◆■,这个词衍生自德语klüger◆╂★,译为聪明、智慧╃┯┳■┳。主要用于日本和澳大利亚市场◇◆╃◇,因为上述地区“Highlander”一词已被其他汽车厂商的同名车型抢先注册了╀※╀。

                  3.知道消费者想要什么:要说在中国哪个车企最懂国人┲§◎,第一是大众△╀,第二肯定就是丰田了■┯■◎,汉兰达对于配置和价格上的调整都非常精明◎■◆╀※,配置多样△╀╂╃,不同的预算总能找到相匹的配置┯╀●╀◆。

                  一场大雪┳╃╃,一场奥运会

                  一首歌※◇┯§,一部电影

                  1.耐造:汉兰达的三大件稳定性极高●┳,除了偶现的中控异响△■§◇,几乎没有什么故障╀№╃。

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                  2009年§┯※◆,广汽丰田将汉兰达引入国产△§※┯,开启了它在中国的新篇章●┯┯┳◆。价格也比进口版本更加亲民┳※,价格区间一下渗透到20多万的级别里◆§╂△╂。这也决定了汉兰达之后的成功┳■╀┯§,国产汉兰达上市仅3个月就突破了单月5000台的销量┳№┯╂。

                  Highlander汉兰达是丰田汽车旗下的一款中型都市SUV◇◇╂,该车出自丰田K平台╃●╃,2000年11月推出的代号XU20的第一代汉兰达是该平台投产的首款车型★■┯◆。K平台支持采用前置前驱或前置四驱的驱动形式§╂§,主要用于生产丰田和雷克萨斯品牌的轿车、SUV、MPV※╃╀№,包括丰田凯美瑞、Sienna、Venza威飒、雷克萨斯ES、RX等在内的多款车型都出自该平台※┳┲。此外№★◇┳,第二代、第三代汉兰达也同样来自丰田K平台※┳╃。

                  一次走进太空★★◇╀,一次金融危机

                  5.二手车保值率:汉兰达的二手车价格坚挺程度之高◎┯,这也与它新车加价相呼应◆△◇╂,耐造的品质也有更大的市场╃┯┳■┳,更容易让买家所接受◎§◇。

                  汉兰达重要的成长历程

                  2.7座SUV的领先者:只要想起7座SUV╀※╀,汉兰达自然就优先进入老司机的备选单里┯╀●╀◆,而汉兰达的实际空间表现也确实对得起老司机白花花的银子§◆№。

                  回望2008年╀№╃,转眼已是10年前

                  定位独特 取悦于人

                  一个人●┯┯┳◆,一句话

                  为什么这么多人对汉兰达情有独钟呢?今天车置宝小编就带着老司机们回到过去◆§╂△╂,看看这辆SUV是怎样经过长久的历练┳№┯╂,不断走向巅峰的★●。

                  不加价买不到车★■┯◆,能被市场如此认可※┳┲,车置宝小编分析是出于以下几个原因:

                  千禧之年※┳╃,汉兰达诞生

                  丰田汉兰达生性并不好斗◎§◇,但似乎所有扯上“合资SUV”、“7座大空间”等标签的车型§◆№,都喜欢与之一较高低★●,然而最终的比拼结果却多以失败告终△╃╀。伪装成棋逢对手的模样△╃╀,哪怕输了也赢得一“汉兰达实力竞争对手”的名号●△,已然成为不少厂家的宣传伎俩┲◆■,但谁都清楚这蹭的是汉兰达的热度●△。

                  “我行我素”这四个词用来形容汉兰达确实是一点也不为过★◆§●,就算抢地盘的再多┲●┲┳№,但汉兰达却能保证“稳如泰山”┲◆■。

                  便勾勒出了那一年

                  4.竞争对手还不够多:在同级别里真正可以对汉兰达产生威胁的车型目前还尚未出现№┯■,短时间内汉兰达的地位很难被彻底撼动★◆§●。

                  ……

                  作为中型SUV中备受关注的车型※◆,汉兰达在多年的市场拼杀中以实力赢得了大家的认同┲●┲┳№。不管是使品质质量●┲△■┲,还是保值率◇╀■┳★,都给老司机一种踏实§┳◎┳╀,自信的感觉№┯■。今天车置宝小编仅针对汉兰达这款车进行了分析┲◇■■※,相信在接下来的北京车展还会有更多让你垂涎欲滴的新款车型公开★◎╂,如果你已经有了尝鲜计划◆■,那车置宝绝对是卖旧车的首选途径※◆。温馨提示:如果新车还没订好◆╂★,千万别开始卖车◇◆╃◇,因为从车置宝的成交速度来看平均1~3天卖出、最快当天闪卖┲§◎,车卖了没得开就尴尬了!

                  △╀,●┲△■┲。

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