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                  这些“好车”从未正式引入国内,真不知道汽车厂家是几个意思?

                  发表时间:2018-02-14 14:18 来源:财务处

                  马自达 阿特兹Wagon

                  道奇挑战者也是不少车迷十分期待引入的美系车之一№╂№┯,相比起雪佛兰科迈罗和福特Mustang■№※,挑战者更有美式肌肉车的范儿◎§◇。别以为美式肌肉车就只会跑直线╃●┲,去年推出的挑战者GT车型■┲◇,甚至为该车配置全时四驱系统§◆№。当然了■┳★,搭载V8机械增压引擎的SRT Demon版本才是肌肉车迷们的终极目标┳◎┳╀,不过挑战者全系车型都没正式引入国内┲◇■■※,让这一众车迷们难以"圆梦"★●。

                  道奇 挑战者

                  本田思域 Type R

                  想当年老马6被称为"弯道小王子"★◎╂,深受广大车友的青睐◆■,导致它在二手车市场依旧受到欢迎△╃╀。而有一些拥有旅行车情怀的车友就将目光投向了老马6的Wagon身上◆╂★,使其价格坚挺◇◆╃◇,而且车源甚少●△。同样的道理用在了阿特兹身上┲§◎,尽管阿特兹轿车版已经国产了几年时间了△┲,但是旅行版却一直没有引入的消息■╂■◎,令一众"瓦罐"粉们很是伤心◎■◆╀※,这也是小编最想购买的车型之一┲◆■。

                  在很多人心目中△╀╂╃,奥迪RS 3可是性能钢炮的代表车型之一┳╀╃,搭载2.5T直列5缸引擎※◇┯§,最大功率达到400马力●┳,百公里加速更是达到4.1秒△■§◇,以微弱优势超越"钢炮王"AMG A45★◆△●。不过§┯※◆,目前国内买得到的RS 3是三厢版车型△§※┯,而对于很多人多来说Sportback的两厢版车型才能算真正意义上的"钢炮"┲●┳┳№。所以奥迪RS3 Sportback车型在国内市场的缺失┳※,也是不少钢炮车迷心中的一大遗憾№┯■。

                  "大五菱"科尔维特┳■╀┯§,在国内的知名度远比不上法拉利和保时捷◇◇╂,但它在美国堪称国宝级跑车※◆。现款科尔维特C7基本款搭载了6.2升V8引擎╃●╃,拥有460马力§╂§,起步价只要5.5万美元※╃╀№,约合30多万元●┲△■┲。性能接近的保时捷911 GTS在美国就已经卖到近70万人民币了◇┲■┳★。可想而知№★◇┳,科尔维特是一款性能强大且售价亲民的跑车★◎╀,可惜就是没有正式引入国内§┳◎┳╀。

                  科尔维特C7 Stingray

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                  中国作为世界最大的汽车市场◎┯,每个厂家都会不遗余力的讨好消费者◆△◇╂,力求在从这块"大肥肉"分多一杯羹┲◇■■※。不过除了平行进口以外╃┯┳■┳,还是会有部分受人喜欢的车型没正式引入国内★◎╂。让国内的消费者隔着屏幕望车兴叹╀※╀,有钱任性的金主只能默默地算着自己的心里阴影面积◆■。今天小编就罗列了几款车友们早已垂涎欲滴┯╀●╀◆,但没有正式引入的车型◆╂★。

                  奥迪RS 3 Sportback

                  说到思域Type R╀★╃,这款车型相信是很多玩车朋友们最想引进国内的车型之一●┯┯┳◆,关乎其性能我们毋庸质疑◇◆╃◇。要知道思域我们看的太多太多◇§╂△╂,但实际上能接触到思域Type R的人少之又少┳№┯╂,让我们对它遐想又多了几分┲§◎。小编也跟众多本田粉一样★■┯◆,希望它能尽早引入国内※┳┲,一圆咋们的红头梦△┲。

                  ※§╃,■╂■◎。

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