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                  今年买SUV的必看,这台年轻人专属的SUV激情满满!

                  发表时间:2018-02-14 11:48 来源:财务处

                  谁也不想放过这块送到嘴边的大蛋糕,于是,几乎所有车企纷纷踏足SUV这一领域。

                  最出人意料的是尾部设计,设计师并没有为BMW X2营造一个传统溜背设计。X4/X6身上那种C柱呈“拱形”线条下滑至车尾的设计不在,X2的C柱则是一个近乎90°的角度直线而下,且因为腰线较高的原因,C柱的长度很短,令BMW X2的整个尾部看上去非常饱满,别有一番风味。

                  BMW X2

                  如你所料,内饰整体风格依然是宝马那套“万变不变”的设计,你甚至可以认为X2的内饰就是复刻X1而来。

                  另一点,则是在包括BMW X1在内的UKL平台车型身上缺失的“大鸡腿”电子换挡杆,终于在BMW X2身上回归。嗯,还是熟悉的配方。

                  同X6之于X5、X4之于X3一样,X2是BMW基于入门紧凑型SUV - X1打造而来的轿跑SUV。不同的是,X2的设计理念又明显有别于两位“前辈”。

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                  虽然BMW X2同样基于UKL前驱平台打造,但其1526mm的车身高度比X1低出低出一个巴掌的长度,更重要的是,这是一台轴距没有经过加长的BMW SUV,其轴距比两厢1系还要短20mm,为其优异的操控性能埋下基础。

                  传统豪华品牌三强,奔驰、宝马以及奥迪,均在SUV领域投入了大量精力。奔驰的SUV阵营已经覆盖紧凑型GLA、中型GLC/GLC Coupe、中大型GLE/GLE Coupe、全尺寸GLS以及硬派SUV G级(AMG系列暂时不计);奥迪暂时只有Q3、Q5、Q7三款SUV车型(S系列暂时不计);宝马则已经拥有X1、X3、X4、X5、X6五大SUV车型(不含M系列),令人兴奋的是,宝马计划将在2018年带来全新旗舰SUV - X7,以及这台叫兽个人最感兴趣、最适合我们年轻人的全新豪华轿跑SUV —

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                  约莫10年时间,SUV迅速成为乘用车领域销量增速最快的车系,目前市场占比已经与轿车平分秋色,成为多数消费者选车时首要考虑对象。

                  车身尺寸仅为:4360/1824/1526mm,轴距2670mm,甚至远远不及已经很小的奔驰GLA。但令人惊奇的是,宝马设计师硬生生将这么一款尺寸并不大的SUV,设计得看上去似乎比GLA还要大上一圈,尤其是车身侧面比GLA协调得多,自然也要更加好看。

                  首先引入眼帘的便是这个被BMW车迷津津乐道的“丁字裤”方向盘,造型、样式绝对甩出X1几条街。注意了,6点钟方向还有一个令驾驶员兴奋的原厂“M”Logo,自带50马力加成属性,你值得拥有。

                  而BMW X2在尺寸上拥有先天优势,并且悬架调校明显更有宝马原本的风格,硬朗,甚至有一丝紧绷;转向一向精准的指向性自然是有过之而无不及,令X2开起来更像一台升高底盘的两厢1系。你们口口声声的“原汁原味”,来了。嗯,还是原来的味道。

                  不过别急,既然是一款定位更骚气的跨界SUV,BMW X2的内饰依然有几个亮点值得一提。

                  尽管国产X1向实用性上妥协了很多(事实上这也是中国消费者需要的,月均8000台左右的销量证明一切),但不能否认的是,X1依然是同级最好开的SUV,没有之一。

                  这样的设计除了造型别致,还能解决Coupe SUV车型后排头部空间压抑的情况,但随之而来的问题是,尾箱空间也会受到限制。鱼和熊掌,看来设计师更照顾人的感受,至于装载问题,交给X1就好了。

                  负责任的说,BMW X2的驾驶乐趣比那台后排空间大到夸张的国产X1要高出一个档次。依然是鱼和熊掌的问题,X2负责乐趣,实用交给X1吧。

                  2016年巴黎车展,X2概念车亮相,这并不是一款遵循传统Coupe SUV惯有设计的轿跑SUV,最大的原因在于其尾部设计。

                  这个被称作“霍氏弯角”是宝马的经典设计元素,再加上“蓝天白云”Logo的点缀,实数画龙点睛之笔。接地气地说,这样的设计能极大程度迎合车主对品牌的满足感。事实上,这是设计师向BMW经典的轿跑车 - CSL致敬,同时进一步强调了BMW X2轿跑SUV的属性。

                  BMW家族,无论是SUV还是轿车,奇数命名的车型负责实用,同时也肩负销量重任,而偶数命名的车型则主打小众,以面向年轻消费者为主。这台BMW X2同样如此,这是一台以崇尚个性时尚、追求驾驶乐趣的BMW家族全新SUV车型。随着X2的问世,BMW X家族已经覆盖了从X1 - X6的六大产品阵营以及即将问世的BMW X7。

                  BMW X2的前脸整体设计遵循了BMW家族设计风格,而这对样式犀利凶狠的头灯,配以层次感丰富的线条营造出的形面,令BMW X2的车头看上去非常犀利,一副蓄势待发的进攻模式。

                  可以说,BMW X2内饰的氛围和感受更接近于BMW 5系。

                  动力配置一笔带过。很显然,未来引入国内的BMW X2将采用1.5T B38和2.0T B48两款发动机(海外柴油版匹配爱信8AT变速箱),其最大的看点则是,国行版本极有可能将采用BMW最新的7速双离合变速箱,表现如何,令人期待。

                  一年之后,BMW X2量产车终于现出真身,该车很大程度还原了概念车的设计。当叫兽看到图片时,一时半会没摸清楚宝马的路数。

                  空间问题?不存在的!宝马,尤其是宝马Coupe车型是不需要讨论空间的。(开个玩笑,具体空间表现,叫兽认为最终应该以国内版本为准,保不齐华晨宝马一发力就来个国产Li版呢,你们说是吧?)

                  那么我们不妨给出一个大胆的假设,未来中国市场BMW X2的定价若能参照马自达CX-4低于CX-5的策略,无疑将会给消费者一个天大惊喜,届时最头疼的自然是GLA。当然,这必须是国产的前提下才可能实现。宝马老铁,力压奔驰翻身做主人的机会摆在面前,不妨考虑一下这个建议?

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