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                  送机油后,你的神车到底会出啥故障?

                  发表时间:2018-02-14 11:42 来源:财务处

                  再者一个没有足够润滑的发动机★┲◇,更加容易导致燃烧不充分而产生积碳◆※■,严重的时候不仅发动机油耗会增加△┯╂◎,动力下降№№,冷启也会变困难┯┯●。此外╃●№,没有足够的机油润滑还会导致一些列的连锁反应■★╀,比如说严重时会导致曲轴箱压力过大而发生爆炸┯◆△。

                  如果混合了其余液体●◆№,或者汽油■,那么机油一个是容易乳化╀◇§§,另一方便╂◇┳,其润滑性能也会极具降低№╃╂◎,从而导致发动机磨损加剧┯№★╀,发动机寿命减少在面临这种情况时都算小事了△●※,要是发动机拉缸了◆※╀◎,那就基本上走到报废的道路上了★┯◇★。发动机作为一台车的心脏╂●┯◇,绝对不容疏忽●※╂。

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                  根据相关媒体报道●◇◎■╂,近日国家质检总局缺陷产品管理中心收到了大量关于本田CR-V部分车型机油增多的问题缺陷报告◆△╀◇┲。而质检总局宣布将对其启动缺陷调查◎◎■,而东风本田则宣布在12日公布解决方案╃◆※№,在质检总局等各方压力下┲■★,东风本田公布了机油增多的最终解决方案:升级ECU、调高机油尺刻度线上线╃┯,准备召回┯┯●,并修改用户手册╀★◇。

                  要说CR-V这款车┯◆△,粉丝可不少★┯◇★,甚至还出现加价提车、排队提车的现象●※╂,根据相关数据显示◆△╀◇┲,2017年╀★◇,在中国汽车市场之中┯◎,东风本田销量达到了727,025辆┳◇△,同比增长22%§╃№№,这也是其在中国市场的历史最好成绩§╃●╂,其中其当家台柱子就是本机油门的主角——CR-V╀◆■╂,东风本田的年销量之中有18.7万辆都是它贡献的┯◎。这也意味着本田CR-V前段时间的刹车门似乎并没有对其销量造成影响╃※◇◇◇,消费者依旧很信任它┳◇△。

                  首先★★,是机油增加跟烧机油不一样●◎◇,烧机油还好解决●┲◎,随时带一瓶机油随时添加就好了§╃№№。而机油增多就比较麻烦了△※●┳※,你想△╀◆,一辆车它机油增加№┯※,那不可能是车主上顿给它加了机油它舍不得用◆◇,偷偷存了起来┳※◆,等着后面悄悄放出来吧?它也不能自主产生机油吧?而没给它加机油§△,它却变多了╂┯,这说明了什么?说明了有什么不一样的东西混进来了№■┯,而这就得问问隔壁汽油了★◎№╀,因为它是最有机会“趁虚而入”的§╃●╂。

                  其实不怪乎有一部分本田车主那么愤怒╃№,毕竟江湖上流传已久“一日本田■┳┳┳┲,终生本田”◎※◎,消费者对其的信任可见一斑§┳┲,地球梦发动机更是其招牌之一◇№╂,发生机油门这样的事情不是砸招牌吗?况且机油增加本身也是一件危害很大的事情△■§,比汽车烧机油更严重╀◆■╂。

                  而在前段时间里机油门事件持续发酵以后※┲■●,东风本田方面没有正面回应的态度惹怒了不少车主№★┲◇,以前排队加价提车◆※■,现在变成了车主排队集体退车△┯╂◎,好在12日№№,本田终于决定对CR-V以及思域进行召回╃※◇◇◇。

                  在之前╃●№,东风本田相关负责人表示■★╀,故障投诉区域主要集中在北方寒冷地区●◆№,而车辆的温度条件没有符合中国极低温情况■,预计在车辆召回改善之后╀◇§§,99.5%的问题都能够得到解决╂◇┳,对此№╃╂◎,不知各位车主是否满意?

                  写在最后:本田CR-V作为深受消费者喜爱的车型┯№★╀,在合资SUV之中销量也是名列前茅的△●※,却不止一次出现颇为尴尬的状况◆※╀◎,这次连国家质检总局都介入了╂●┯◇,虽然目前东风本田已经公布了解决办法●◇◎■╂,可是品牌形象已经受到了损害◎◎■,并且国家质检总局的调查还在进行╃◆※№,其实东风本田对于此次事件早点积极回应┲■★,可能造成的负面影响还减轻一些★★。

                  ╃┯,●◎◇。

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