<kbd id='lIBTNN'></kbd><address id='lIBTNN'><style id='lIBTNN'></style></address><button id='lIBTNN'></button>

              <kbd id='lIBTNN'></kbd><address id='lIBTNN'><style id='lIBTNN'></style></address><button id='lIBTNN'></button>

                  首页

                  进口车关税下降 豪车会降价吗?

                  发表时间:2018-02-14 11:30 来源:财务处

                  比如纯进口的日产途乐,一直都是一款好车,但价格一直让人摸不清楚头脑。2011年,人民币兑美元6.6的时候,5.6L的途乐价格高达139万元;2017年,人民币兑美元还是差不多这个价的时候,途乐的价格起步价格降到了52万元,即使同样是5.6L的途乐,价格也只有80多万元。这显然跟关税、汇率都毫无关系。

                  有消息说,此次汽车进口关税进一步降低,是2017年中美元首会晤达成的重要共识,即中国将按照自己扩大开放的时间表和路线图,逐步适当降低汽车关税。甚至有消息称,汽车进口关税有可能下降至15%。

                  而且,130万元以上的超豪华车,在2016年11月才增加了10%的消费税,即使现在再降10%,也只不过回到同一水平而已。

                  汽车进口关税降低,利好的是经销商,买入进口车的成本下降,经销商的利润就会提升,而给消费者的价格则受供需关系决定。大名鼎鼎的丰田埃尔法,销售火爆,经销商加价20多万元,消费者仍然一车难求,汽车进口关税下降,经销商会主动降低加价幅度吗?显然不会。

                  对于那些价格相对更低的进口车型,比如进口的现代、标致,本来存在感就很薄弱,关税降低的影响也微乎其微。

                  id="mp-editor">

                  一个多星期前,中央财经领导小组办公室主任,中国国家发改委副主任刘鹤解读中国经济政策时,特别举了汽车进口关税的例子——他表态,中国将有序降低汽车进口关税。

                  影响价格的,最重要原因还是供求关系。其他的什么关税、汇率,都是厂商用来甩锅的借口而已。

                  葫芦侠只想说,这种想法太天真。

                  这下不少土豪朋友开始高兴了:进口车的税要降,以后买什么大小牛、保时捷的,都要便宜啦。

                  中国加入WTO后,其实已经逐年降低了进口汽车的关税。从2002年1月1日开始,到2006年7月1日,中国兑现了所有加入世贸组织的承诺,汽车进口关税已经下调至25%。

                  结论就是,关税降低了,除了特斯拉这样渠道垂直、价格相对透明的品牌,对消费者或许关系真的不大。

                  相关阅读