<kbd id='lIBTNN'></kbd><address id='lIBTNN'><style id='lIBTNN'></style></address><button id='lIBTNN'></button>

              <kbd id='lIBTNN'></kbd><address id='lIBTNN'><style id='lIBTNN'></style></address><button id='lIBTNN'></button>

                  首页

                  过年自驾要走山路?坡道辅助功能一定要有!

                  发表时间:2018-02-14 09:18 来源:财务处

                  这个坡之前没少出过事故,后来安了栏杆,情况才有所好转。上坡之后,我将时速调整为30码左右,爬坡的过程中,车子完全没有动力不足的现象,爬了一会儿坡之后,遇到了拐弯。这种270度的大转弯不仅考验车的性能,还考验我的车技,在朋友面前,我可不想丢这个脸,不过帝豪GS也是够给力的,整个转弯过程特别平稳,颠簸侧倾的感觉都不到,安全感真是蹭蹭蹭往上升。

                  id="mp-editor">

                  往年回家都是抢火车票,提前订好闹钟还是抢不到票,不过今年不一样了,今年哥买车了,再也不用担心抢不着火车票了。公司今年年假放得比较早,2月10号就放了,我收拾好东西,打算来一次自驾回家。座驾就是我刚提3个月的帝豪GS,看看我家小白的颜值,怎么样,很漂亮吧!

                  出北京城上高速,路一直很平整,开了6个小时,还好我的小白有ACC自适应巡航功能,给我省了大力气,不然老踩着油门累死了。而且帝豪GS还能接Carplay,播放我喜欢的歌单,一路跟着哼唱,跟同乡的朋友聊着天,并没有特别累。

                  再开了能有半小时左右,我先把朋友送回了家,他们家在半山上,坡度还是有点陡,我在坡上倒车,换挡之后松开刹车踩油门,小白也没有溜车,可以看出来帝豪GS的坡道辅助功能是真的厉害了。过年少不了转亲戚,这开着帝豪GS在乡村坡道上行驶,肯定也没什么问题。

                  刚决定买车的时候,看了网上很多前辈车主的经验贴,了解到帝豪GS配置很高,很大程度上,我也是冲着帝豪GS配置高、性价比高买的。不过入手之后,像坡道辅助、夜间行驶这些功能都没有机会使用,有网友说帝豪GS的上坡辅助是系统默认打开的,不用手动调节,正好这次过年开车回家试试。我家在包头,从北京到包头650多公里,到我家大约需要6个小时,下高速以后路上有好几个陡坡,不知道我的小白表现如何。

                  下了包头高速往家走,1个小时之后就遇到了第一个坡道挑战,这个坡还不是很陡,不过比较长。爬这这个坡不怎么费力,换挡的空隙,我松开刹车踏板,用三四秒的时间从刹车换到油门,小白没有一点溜坡的迹象,在坡上启动的表现十分让我安心。。

                  不过这只是个开始 ,后面有一个挺陡挺险的山坡,我心里还是有点打怵。

                  入手帝豪GS这3个月,从最初被颜值和黑科技吸引,到现在逐渐上升的安全感,不仅让我对10万左右的车有了新的认识,也深深被吉利圈粉。如果下次换车,我大概还是会选吉利的车型吧。

                  相关阅读