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                  广汽传祺:2017华丽升级,2018“祺迹”如何继续?

                  发表时间:2018-02-16 09:17 来源:财务处

                  对社会的回馈和对生态的保护●╃◇,让不少人心中都建立起了传祺一个“有温度、有态度、有担当”的汽车企业形象№╀●△╃。这些企业对社会责任的付出和践行■◇╃,往往都会在无形中“反哺”企业发展┳◎◇╀,成为企业“软实力”的一部分■◆╀┲。

                  传祺是自主品牌中设计非常有原创性、辨识度高而且评价好的品牌之一╃★。传祺GS4一度被消费者们评为“最美中国车”◆┳△,GS8更是在博取美系、欧系、日系等众家之长的基础上■,对造型、空间、内饰都进行了全新的设计和突破◎§┳。北美车展时┳┯※╂,《华尔街日报》直称传祺作为一个中国汽车品牌┯●╀●,其内外设计与大多数品牌相比更为成熟和主流┲◇┯。

                  和外在设计一样◇┲◆╃,传祺也格外注重对产品品质的把控╂◇。本来广汽传祺自创立起┲╃╀,就是走的中高端汽车切入口§╀╀,一开始就是高起点高品控◆◎╂┯△,所以当很多自主品牌现在都纷纷推出高端品牌以扭转形象时№§,传祺对这些都可以泰然处之■※△◎,因为它本就是个布局高端的自主品牌◎┯╃╃。

                  一高一低△╂◆,则更显自主品牌崛起的弥足珍贵╂§※§№。从当初的从配角上升为主角┳■△,成为主流◆┲╃╂。越来越多的自主品牌已经超越合资品牌╂◆,站上了50万、100万年销量的制高点№┲◇。在这样的大背景下§◆╃§※,广汽传祺2017年累计销量达50.86万辆╂△△◎,同比增长37%╃●,远超行业平均水平┲★┯╀。在刚刚过去的1月№╀●△╃,全系销量达61,231辆■◆╀┲,同比增长32.3%╃★,为完成2018年70万辆的年产销目标成功开篇╂╂§。

                  包括经销商也是一样的道理◎§┳,在J.D power “2017年中国汽车经销商满意度研究”中显示┲◇┯,广汽传祺经销商满意度指数高达934分╂◇,在小样本排名第一╂◇△。

                  由于在广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊看来◎┯╃╃,随着国内消费市场的升级迭代╂§※§№,消费者对高品质及个性化产品需求是在日益旺盛◆┲╃╂,所以“无论何时№┲◇,传祺都决不能以牺牲产品品质为代价开展市场竞争┲★┯╀,不管是日程还是销量╂╂§,甚至成本都要为品质让路╂◇△,要让品质成为传祺品牌的核心要素与竞争力”■╃△§★。

                  广汽传祺■╃△§★,成立不到十年时间╃┲※,却在2017年累计销量高达 50.86 万辆◇※◆§┳,同比大幅增长 37%◆◆§╀┳,远远高于行业平均增速╃┲※。华丽蜕变的背后△┯◎,为中国品牌创造了很多现象级的看点——

                  那么△◇★,为什么传祺能够在保证国内销量的同时“走出去”?个中原因不外乎这三点◇※◆§┳。

                  其三№┯,从未忽视的企业内部建设

                  这种设计水准和质量在传祺GS4之前的所有自主品牌车型身上都是前所未有的┯■╀┲,这是整个自主品牌的“质变”◆◆§╀┳。所以有人说№■,广汽研究院副院长、设计总师张帆对于传祺设计的意义┳◇※,可以说等同于张小龙对于微信的意义△┯◎。

                  今年年初广汽传祺第四次参展北美国际汽车展◇■┯№,成为北美车展110年历史上第一个在主展馆设展台的中国品牌┳№┳§★,并受到了美国媒体的一致赞扬△◇★。《USA TODAY》认为虽然有不少中国车企都有过进军美国的决心★╂┯※┯,但广汽传祺是其中最接近目标的一个;北美车展组委会主席Ryan LaFontaine更直接表示◆◇,“我们看到了一个热情开放、充满活力与想象力的年轻汽车品牌№┳■※,正以友好包容、敢于担当的姿态走向世界№┯。”

                  在这样的产品理念下◎┲※,无论是汽车的工程设计、生产制造△§,还是相应的供应链选择、配套设施建设§┲╂,传祺对整个生产流程的把控都非常好┯■╀┲。

                  无论员工还是经销商◎※※◆,他们非常清楚公司的愿景和自身发展●╃,所以愿意为公司打拼、付出并坚信传祺越来越广阔的未来№■。正是他们的坚守◇※■◇,才有了传祺如今的成绩┳◎◇,而这都是传祺团队建设的结果◎◆┳△,是郁俊“共享共建”的“传祺哲学”┳◇※。

                  而回想几年前的自主品牌■,维护消费者和传播品牌都还仅停留在广告宣传、卖出车后“三保”即可的层面上┳┯※╂,与消费者缺乏交心与沟通◇■┯№。如今这种精神层面朋友般的频繁交流┯●╀●,与自主品牌打造自己消费群体而言◇┲◆╃,也是变革之道┳№┳§★。

                  车展期间┲╃╀,传祺的《Hello World》品牌视频还同步出现在了纽约时代广场大屏上§╀╀,一度引发了美国民众的驻足★╂┯※┯。广汽传祺随后适时宣布◆◎╂┯△,将于2019年第四季度进入北美市场◆◇。

                  很多人都将传祺这一年的种种成绩№§,归结为中国品牌的“祺迹”№┳■※。基于这样的销量基础和品牌影响■※△◎,传祺也定下了2018年的销量目标△╂◆,直指70万辆◎┲※。

                  这种高举高打品牌战略的正确性┳■△,已经被GA8、GS8、GM8证明╂◆,当前传祺被认为是最接近合资的汽车品牌§◆╃§※,外界对它的认知也不断被刷新╂△△◎,开创世界“祺迹”△§。

                  这既说明中国汽车制造已然和手机、家电一样有了足够的话语权;同时也佐证了基于好产品的品牌╃●,一定会让消费者自发口口相传§┲╂。成熟的设计№╀●△╃,可靠的品质■◆╀┲,加上充满竞争力的价格╃★,这让传祺车很容易脱颖而出◎※※◆。

                  而且◎§┳,它从未就此止步┲◇┯,2018年同样是传祺发展路上的品牌大年●╃。今年╂◇,广汽传祺将会推出4款新车◎┯╃╃,在产品矩阵上实现轿车、SUV、MPV的均衡发展◇※■◇。同时传祺还希望能向产业链上下游延伸╂§※§№,在新能源、车联网、人工智能、出行服务几个维度多维发展┳◎◇。多年蓄力后◆┲╃╂,传祺完备的体系合力已经正式形成№┲◇,品牌力也进入了持续上升◎◆┳△。

                  凭借着出色的产品力和影响力┲★┯╀,广汽传祺今年也将作为央视的老朋友╂╂§,继续登上春晚舞台“祺贺中国年”■。春晚目前已经公布了一个“浪漫”的主题╂◇△,今年情人节正好和除夕相邻■╃△§★,试想一下男孩带着女孩╃┲※,或再带上双方父母◇※◆§┳,开着用年终奖买的新传祺GS8◆◆§╀┳,一起去汽车电影院浪漫地看场春晚△┯◎,多幸福呢┳┯※╂。

                  为了解决员工“停车难”的问题△◇★,他们一年来先后三次增加了1000余个车位、两个停车场;因为厂区面积大№┯,很多厂房之间往返只能露天行走┯■╀┲,于是去年11月传祺完成建设了厂区“风雨走廊”№■,让刮风下雨时员工再也不必狼狈地跑来跑去┯●╀●。

                  2017年┳◇※,自主品牌乘用车一共销售了1084.7万辆◇■┯№,同比增长3%┳№┳§★,占据了我国乘用车销售总量的43.9%◇┲◆╃。但放眼整个车市★╂┯※┯,2017年◆◇,我国乘用车销量共计2471.83万辆№┳■※,同比仅增长1.40%◎┲※,这是自1994年以来△§,销量增速最低的一年┲╃╀。

                  一切企业故事的根本都是产品§╀╀。

                  很多品牌近两年来都高喊着“树立良好品牌形象”“增强服务意识”§┲╂,但说起来容易◎※※◆,落到实处却并不简单◆◎╂┯△。传祺没有单单把它们当成口号和空话●╃,予人玫瑰◇※■◇,必然手有余香№§。

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                  对于自主品牌来说┳◎◇,2017年是集体向上的一年◎◆┳△,更是跨入群雄逐鹿的新时代■※△◎。

                  如今的传祺已经一只脚迈过了很多自主品牌共同的门槛——品牌△╂◆。从诞生之日■,传祺没有选择与自主同行们贴身肉搏┳┯※╂,而是直接切入中高端市场┯●╀●,把合资品牌作为竞争对手┳■△。此前自主品牌车市价格战打得如火如荼◇┲◆╃,传祺也没有参与其中┲╃╀,相反§╀╀,传祺GS8一车难提◆◎╂┯△,始终保持着稳定的销售和增长╂◆。

                  根据第三方调查公司的数据№§,去年广汽传祺员工满意度整体得分是86分■※△◎,比2016年提升了12分△╂◆,远超中国汽车行业整体水平┳■△,他们都对公司有着极强的认同感、自豪感和荣誉感§◆╃§※。

                  传祺GS4继续为“明星产品”代言╂◆,上市32个月累计销量近80万辆;GS8成功突破了中国品牌20万元的价格天花板§◆╃§※,上市14个月销量突破11万辆╂△△◎,长期蝉联大7座SUV细分市场销量冠军╂△△◎。

                  去年9月╃●,作为汽车售后领域的权威标准№╀●△╃,2017年度中国汽车售后服务客户满意度调查(CAACS)结果公布■◆╀┲,广汽传祺以87.74的高分跻身行业品牌前列╃★,连续三年位列自主品牌汽车售后服务客户满意度第一╃●。

                  这些进步都是几年前的自主品牌无法企及的№╀●△╃。

                  他们也注重给予员工发展权利和机会的共享◎§┳,近一年来┲◇┯,传祺陆续启动了“传祺T动力班组长特训营”、“传祺鹰”科系长训练营和 “精鹰计划”中层干部清华、北大研修班等等╂◇,并正在筹备建设广汽传祺大学和海外培训基地■◆╀┲。哪怕是员工自己参加各种形式的国内外学习◎┯╃╃,他们也有一套自主学习报销制度╂§※§№,鼓励员工尽可能提升自己的综合能力╃★。

                  广汽传祺一直非常重视员工诉求◆┲╃╂,近一年来更是大力着手于“员工满意度”的提升◎§┳。

                  很多品牌在推广产品的时候№┲◇,都容易一味强调满足消费者┲★┯╀,却忽视了内部员工的满意度┲◇┯。而真正的国际化品牌╂╂§,往往都是能充分发挥和调动团队所有成员的积极性╂◇△,让团队凝聚在一起■╃△§★,为共同目标思考、努力的╂◇。

                  J.D. Power 发布的 2017 年中国新车质量研究(IQS)报告显示╃┲※,中国品牌与国际品牌新车质量的差距已经连续七年缩小◇※◆§┳,其中广汽传祺更是连续五年位列中国品牌榜首◎┯╃╃。而就在最近◆◆§╀┳,广汽传祺又摘得了“2017 年度广东省政府质量奖”——这是广东省政府设立的最高级别质量奖项△┯◎,与传祺一同奖获奖的企业△◇★,还有华为、美的、格力等等╂§※§№。

                  这也意味着自主品牌如今的管理理念№┯,已经可以比肩国际化品牌◆┲╃╂。“理念变┯■╀┲,天地变;理念不变№■,原地转№┲◇。”传祺团队深谙此理┳◇※,颠覆传统管理思维◇■┯№,取得的效果也是有目共睹┲★┯╀。

                  他们会定期举行车主沙龙┳№┳§★,还会邀请车主出游★╂┯※┯,举办车主海滨沙滩Party、农家乐聚餐、自驾赏桃花游等活动◆◇,努力让车主之间以及和经销商、品牌方都能成为朋友╂╂§。不定时地№┳■※,传祺也会给予车主们经济福利◎┲※,比如这个冬天设立了冬季服务月△§,会为车主送出系列冬季关爱礼等等╂◇△。这些看似小细节的地方都大大提升了顾客满意度■╃△§★。

                  很大程度上§┲╂,这都是传祺在市场服务方面的重视成果╃┲※。比方说多年以前◎※※◆,传祺就建立了主动式的市场服务体制●╃,不但对4S店、官网、论坛、400服务热线等渠道都建立了快速回应机制◇※■◇,同时还会与消费者时刻保持互动┳◎◇,主动策划一系列提升顾客体验的市场服务活动◇※◆§┳。

                  其二◎◆┳△,重视消费者和市场

                  而且传祺一直热衷于公益◆◆§╀┳。去年夏天湖南、广西的洪涝灾害■,还有我国第一个国家公园三江源国家公园的建设、养护┳┯※╂,传祺都派出了大量人力、物力与财力前往当地帮扶△┯◎。

                  其一┯●╀●,产品有说服力

                  其实这都是郁俊所说过的运营体系建设◇┲◆╃,员工体系、流程体制体系、经销商体系┲╃╀,郁俊所谓“做企业就像盖楼§╀╀,一开始基础建的不是很扎实◆◎╂┯△,建的越高底下就会出现裂缝№§,而到最后要求补这个裂缝要付出的可能比投入的远远大得多”■※△◎,而团队就是基础△◇★。

                  我们知道△╂◆,未来的汽车绝不仅是传统意义的私家轿车这么简单┳■△,以传祺为代表的自主品牌╂◆,正在带领我们看到一个关于汽车更丰富、更美好的明天№┯。相信天道酬勤§◆╃§※,属于自主品牌的“祺迹”╂△△◎,一定仍将继续┯■╀┲。

                  ╃●,№■。

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